證券之星消息，近期海達股份（300320）發布2024年年度財務報告，報告中的管理層討論與分析如下：

　　公司以橡塑材料改性研發為核心，圍繞橡膠制品密封、減振兩大基本功能，發揮多領域配套戰略和技術融合的優勢，以密封帶動減振，致力于高端裝備配套用橡塑部件產品的研發、生產和銷售，為全球客戶提供密封、減振系統解決方案，產品廣泛應用于軌道交通、建筑、汽車、航運等四大領域。子公司科諾精工等主營金屬鋁制品業務，主要應用于汽車天窗領域等。

　　橡膠制品行業的產品品種可以分為：輪胎及配套模具、橡膠板、管、帶、橡膠零件、再生橡膠、日用及醫用橡膠制品、橡膠靴鞋以及配套原材料（炭黑、橡膠助劑）等。公司產品所處行業為橡膠制品制造業中的橡膠零件制造業，就目前的材料科學的進展來看，在可見的未來，橡膠零件將仍然是現代工程、機械制造、日常生活里不可缺少的一種材料。未來橡膠零件制造業將推進產業技術進步與企業規模化發展，并聚焦于橡塑復合及并用技術、橡塑共混新材料以及低成本橡膠零件的開發。

　　由于鋁材具有良好的散熱性能、輕量化特性被汽車生產企業關注，全球汽車鋁化的趨勢日益明顯，鋁及鋁合金在汽車上的運用被大量開發，已大量運用在發動機、散熱器、車身結構、覆蓋部件等領域。并且，國產高性能鋁擠壓材在航空航天、軌道交通、光伏、軍民融合、海上石油平臺、海水淡化等非汽車工業領域的進口替代應用逐步打開市場。

　　橡膠零配件業是國民經濟的重要基礎產業之一，它不僅為人們提供日常生活不可或缺的日用、醫用等輕工橡膠產品，而且為采掘、軌道交通、建筑、機械、汽車、航運、航空、電子、軍工等各行各業提供各種橡膠零配件。隨著技術的不斷創新和發展，橡膠零配件的應用領域不斷擴大，目前已滲透至國民經濟和國防建設的各個領域，對于現代工業體系不可或缺。橡膠零配件行業周期性與國民經濟景氣度及周期性相關。

　　科諾精工主要產品為汽車天窗導軌等汽車用鋁擠壓材，其行業周期性與宏觀經濟及汽車行業的發展狀況、發展趨勢密切相關。

　　1、軌道交通領域：主要有盾構隧道止水橡膠密封件、軌道車輛橡膠密封和減振部件、軌道減振橡膠部件等三大類產品。盾構隧道止水橡膠密封件，已配套于城市地鐵、過江、鐵路、引水、電力、輸氣、熱力隧道等重點重大盾構工程；軌道車輛橡膠密封件主要應用于高鐵、動車等軌道車輛的車體密封，目前高鐵車輛及復興號標準動車組所用車體橡膠密封件絕大部份由公司供貨；軌道減振橡膠部件主要應用于城市軌道交通、高鐵、重載鐵路、有軌電車等軌道工程。

　　（1）密封減振業務。公司天窗密封條在行業內享有較高知名度，成為偉巴斯特、英納法、CIE、愛信等天窗供應商的首選合作伙伴，并獲得了北美市場的認可；公司以天窗密封帶動整車密封，汽車密封件整車業務全面推進，并逐步進入上汽榮威、上汽大通、一汽轎車、一汽紅旗、一汽大眾、一汽大眾捷達、吉利領克、極氪和沃爾沃，長安馬自達、東風日產、長城、零跑、理想及國內頭部新能源車企等整車密封供系統；公司以汽車密封帶動汽車減振，內聯外引，步入良性發展軌道，車輛減振產品獲得了奇瑞、廣汽、廣汽埃安、江鈴福特、一汽紅旗、一汽大眾捷達、吉利、長城汽車等工廠認可并獲得整車懸置件或減振器頂膠及襯套等重要訂單，并有十多個車型的減振產品正在開發研制，為公司的持續發展打下了堅實基礎。九游體育官方網站

　　（2）輕量化鋁制品。科諾精工主要從事高精密汽車天窗導軌型材、高性能汽車專用管材、棒材和型材、辦公設備零件及其他工業鋁擠壓材的研發、生產和銷售，是國內業務規模較大的、較為專業的汽車天窗導軌材料供應商之一，產品廣泛用于寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用、福特等多種車型。

　　3、建筑領域：主要有應用于建筑門窗、幕墻的密封部件和應用于結構隔震的建筑隔震產品。隨著國家對節能要求的提高，三元乙丙橡膠密封條替代PVC膠條，市場接受度逐步提高。并且，隨著國民生活水平的不斷提高和消費升級，市場需要高品質的三元乙丙橡膠密封條，所以該領域三元乙丙橡膠密封條業務仍保持較高的市場需求量。

　　4、航運領域：公司緊盯市場動向，抓住相應機遇，不斷對產品進行技術升級，開發不同應用場景的新產品，提高產品差異化，力保市場份額和行業地位。

　　5、其它：發揮多領域配套戰略的技術融合優勢，全力培育風光儲氫板塊，提前布局研發相關產品，爭取市場的先發優勢，抓住“雙碳”實現進程、綠色轉型帶來的巨大發展機遇，把新能源板塊產品推向市場，助力公司高質量發展。

　　公司主要采用“以銷定產、以產定購”的定制生產模式。公司生產經營活動圍繞客戶訂單展開，在簽訂銷售合同后，根據合同安排采購與生產，生產完成后進行交貨和提供售后服務。

　　公司生產所需原材料橡膠一般從國外生產商直接進口或向其在國內的生產基地采購，其他原材料主要向國內生產商直接采購。公司一般會估計與各子公司所需原材料總量,再與各供應商進行價格談判，充分發揮規模采購優勢以降低成本。公司建立了完善的供應商管理體系和質量管理體系，每年對供應商進行評估，選擇質量好、供貨能力強的供應商，確保公司所需原材料的質量與供應。

　　公司采購部根據生產計劃編制采購計劃，確定采購目標，包括質量目標和采購成本目標，并跟蹤計劃實施結果。采購部在采購過程中會與技術中心、質控部進行緊密合作，通過檢驗試驗確保各項原輔材料的質量。公司建立了良好的詢價、比價、議價、競價等價格控制體系，合理控制采購成本，按時、按質、按量提供生產所需物資，保證生產活動的正常運轉和客戶訂單的及時交付。

　　鋁錠和鋁棒屬于高度市場化的商品，市場供應充足。鋁錠的采購價格按照上海長江有色金屬網公布的鋁錠現貨價格加上一定加工費的形式確定，鋁棒的采購價格按照上海長江有色金屬網公布的鋁錠現貨價格加上鋁棒加工費的方式確定。科諾精工采購部根據客戶訂單情況安排采購計劃，同時備有一定的原材料安全庫存量，確保生產經營的穩定。為保證鋁錠、鋁棒供貨和氧化加工服務的及時性和穩定性，科諾精工通常與擁有一定規模和資金實力的供應商簽訂長期供貨合同或長期服務協議，并于每年年初簽訂當年的《框架合作協議》。科諾精工對供應商全年供貨業績評估和各月評價，進行嚴格的分級考核，合格進入科諾精工合同供應商選擇名錄，對不合格供應商進行淘汰，確保原材料和加工服務的質量。

　　由于橡膠零配件產品的應用領域廣闊，同一應用領域的不同客戶對產品型號、性能指標等也會有不同的要求，公司產品具有定制生產的特點，公司采用事業部制形式進行分類管理，根據客戶訂單安排生產。

　　由于工業鋁擠壓材型號、規格多，不同客戶產品需求差異較大；為滿足下游客戶定制化的產品需求，通常采取“以銷定產”的生產模式。一般以項目為單位與主要客戶簽訂《框架合作協議》，客戶按照實際需求定期或不定期簽訂訂單，制造部門按照訂單組織車間生產。

　　公司的產品根據客戶實際需求進行供貨，直接銷售給最終客戶，或銷售給配套廠商進行二次配套。從具體產品看，盾構隧道止水橡膠密封件和軌道減振橡膠部件主要通過招投標方式銷售，其他產品由公司與客戶協議定價銷售。出口方面，公司首先與客戶簽訂銷售合同或訂單，明確相關產品的技術規格、數量、價格、交貨方式、付款方式等合同要素，然后按照合同約定進行生產，產品生產完畢后報關出口。

　　由于橡膠零配件產品型號多，品種雜，公司在向客戶進行銷售時，注重為客戶進行個性化的方案設計。公司銷售人員在詳細了解客戶需求的基礎上，會結合自己在該應用領域的經驗，與客戶一起討論確定方案細節。當客戶提出不同于該領域常規性能要求的產品時，銷售人員會及時向公司技術部門尋求支持。

　　公司在銷售活動的組織上，實行按細分領域劃分的銷售總監負責制和按銷售區域劃分的區域經理負責制相結合的模式。公司根據產品應用的不同細分市場進行專業化銷售，每一細分領域由專門的銷售總監進行管理。專業化的銷售分工，促進了各銷售總監對所負責領域的深化理解，在向客戶營銷時更具針對性，專家式營銷為客戶提供了更為優質的服務，也更好的贏取了客戶的信任。在此基礎上，公司還輔以按產品銷售區域劃分的區域經理負責制，各區域經理可根據所轄區域的人文、自然、社會條件等特點，更好的安排銷售。

　　科諾精工的銷售模式為直銷，工業用擠壓材產品為批量定制化產品，下游客戶主要為汽車天窗導軌廠商等汽車零部件廠商。在客戶提出新項目合作意向后，科諾精工根據其技術要求進行新產品研發；在新項目方案獲得客戶認可后，科諾精工一般以項目為單位與客戶簽訂《框架合作協議》，并根據客戶實際需求情況簽訂具體訂單。

　　科諾精工產品銷售主要采取“鋁錠價格+加工費”的定價原則，即按照現行鋁錠價格加上加工費的方式確定銷售價格；其中鋁錠價格一般以上海長江有色金屬網公布的鋁錠現貨價格為準，加工費則根據產品設計結構的復雜性、產品工藝參數要求、合同規模、雙方合作歷史及關系以及整體市場供給狀況確定。

　　1、密封減振業務。公司以技術為先導，以替代進口為市場切入點，以密封帶動減振，漸次進入各高端配套細分領域。從初創階段的航運領域逐步向軌道交通、汽車、建筑等領域進行滲透和布局。憑借自身的配方工藝優勢和技術融合優勢等，注重研發和生產具有耐久性、耐候性、耐介質、耐極端環境、阻燃、節能、環保、抗輻射、實時監測功能等特性的其它新型高分子材料，豐富公司產品結構。公司盾構隧道止水密封產品、軌道車輛密封系列產品、汽車天窗密封部件、建筑密封部件等繼續保持行業領先地位，在行業內享有較高知名度，多次獲得中國橡膠制品行業十強企業稱號，在行業內享有較高知名度。

　　2、輕量化鋁制品。科諾精工主要從事高精密汽車天窗導軌型材、高性能汽車專用管材、棒材和型材、辦公設備零件及其他工業鋁擠壓材的研發、生產和銷售，是國內業務規模較大的、較為專業的汽車天窗導軌材料供應商之一，產品廣泛用于寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用、福特等多種車型，在汽車天窗導軌材料領域等保持領先地位，享有較高知名度。“汽車天窗導軌用鋁合金精密型材”被國家工業和信息化部/中國工業經濟聯合會授予“制造業單項冠軍產品”稱號。

　　公司主要原材料價格較上一報告期無重大變化。受國際原油價格上漲、國內供需不平衡等因素影響，主要原材料價格仍處于高位。

　　公司核心競爭優勢包括有：技術優勢（配方工藝優勢和技術融合優勢、具體產品技術優勢）、客戶資源優勢、產品梯隊優勢、綜合成本優勢、團隊優勢等方面。隨著上市以來近幾年的發展，尤其是募集資金對原困擾公司的產能瓶頸、資金短缺等問題的解決改善，及公司在行業經驗、技術創新、新產品延伸、客戶拓展、產品質量、人才儲備等方面取得的持續進步，公司各項競爭優勢得以進一步增強。各方面內容在公司招股說明書和歷年年度報告中均有提及，下面就部分內容予以補充：

　　公司生產銷售的橡膠部件主要配套于軌道交通、汽車、建筑、航運等四個領域，科諾精工的輕量化鋁制品業務，主要應用于汽車天窗領域等。這四大領域屬于拉動經濟的三駕馬車---投資、消費、出口。隨著我國集中精力推動高質量發展，大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力，及一系列刺激經濟的國家戰略、政策的實施，為公司的發展帶來了更多的機遇。公司正全力培育風光儲氫板塊，提前布局研發相關產品，爭取市場的先發優勢，抓住“雙碳”實現進程、綠色轉型帶來的巨大發展機遇，把新能源板塊產品推向市場，助力公司高質量發展。

　　母公司及子公司科諾精工都是高新技術企業。公司圍繞橡膠制品密封、減振兩大基本功能，發揮多領域配套戰略和技術融合的優勢，致力于高端裝備配套用橡塑部件產品的研發，逐步增強為客戶提供橡塑部件配套解決方案的能力；公司立足于軌道交通、汽車配套零部件行業，向相關輕量化、自動化、智能化、節約環保型方向拓展外延，豐富公司產品結構，起到優勢互補作用，漸次切入各個細分領域。報告期內獲得授權6項發明專利、8項實用新型專利。

　　科諾精工主要從事高精密汽車天窗導軌型材、高性能汽車專用管材、棒材和型材、辦公設備零件及其他工業鋁擠壓材的研發，設有“江北區科諾輕合金工程（技術）中心”、“寧波科諾汽車輕量化鋁合金零部件研究院”，是國內業務規模較大的、較為專業的汽車天窗導軌材料供應商之一。通過十多年不斷的研發創新和生產經驗積累，科諾精工掌握了工業用鋁擠壓材的研究開發、模具開發、生產加工和質量檢驗相關工藝技術，在生產過程中運用的核心技術有：熔鑄的鋁液凈化技術、擠壓液氮冷卻技術、產品硬度偏差控制技術、天窗導軌高精度尺寸控制技術、模具開發技術、型材斷面快速檢測技術等。

　　為抓住大力發展內循環的機遇，適應軌道交通、汽車、建筑、航運等領域業務的不斷發展，公司持續推進生產設備智能化改造，優化PLM系統、SRM系統以及煉膠MES系統的運行，提高生產效率降低生產成本。

　　公司成功入圍“2024年度橡膠制品行業TOP10企業”、“2024無錫民營企業制造業100強”、彰顯公司在橡膠制品行業中的地位及企業綜合實力。

　　盾構隧道防水業務延續穩定向好的發展態勢，繼續保持較高的接單能力，繼續保持在大直徑、高水壓、超埋深盾構管片密封件的行業地位。軌道車輛密封業務持續推進研產銷協同互促，高鐵外風擋領域不斷搶占市場，經營業績穩定增長。

　　汽車車頂密封業務海外市場戰略效果顯現，銷售和接單量持續提升，完成羅馬尼亞工廠的籌建，已初步具備生產條件，并取得客戶的初步認可。整車密封業務在差異化+總成本領先戰略引導下，比亞迪、理想、極氪項目等前期開發項目批量供貨；開拓福耀集團的海內外市場、獲得零跑汽車兩個主力車型項目、取得奔馳主機廠認可，為后續發展增長打下基礎。車輛減振業務通過精細化排產、設備自動化改造擴能提效，高附加值產品業務實現突破，實現經營能力的提檔升級。

　　建筑密封件業務在市場疲軟情況下，依托自身品牌影響力與產品力突圍，強韌經營發展根基，持續保持穩健態勢。

　　集裝箱密封條業務抓住航運市場的歷史性機遇，快速提升產能搶占市場，銷量創歷史新高，取得了超預期的銷售和良好的經濟效益。

　　卡扣短邊框產品技術方案持續升級、迭代、優化，為后續市場拓展打好基礎，海達新能源與隆基綠能簽署了《卡扣長期采購協議》。

　　輕量化鋁制品業務堅持“專、精、特、新”的發展定位，通過聚焦擴能、技改和提效，銷量和成品綜合合格率等指標有所提升。

　　依托國家級博士后科研工作站、與高校合作的聯合研究室、工程技術中心等研發平臺，全力搭建高質量科研創新體系，針對“綠色發展、新材料開發、材料性能提升、人才培養”，持續加大研發投入和創新力度，提升技術攻關能力，不斷塑造發展新動能、新優勢。

　　注重與高校院所開展產學研合作，積極與華南理工大學、北京化工大學、青島科技大學等開展產學研合作，“壽命預測”、“低溫硫化”、“EPDM綠色回收”等課題穩步推進。

　　發揮多領域配套戰略和技術融合的優勢，推進天窗波紋管、拉索管平臺項目自動化生產工藝實現應用；新開發多款敞篷車業務，獲得可裝卸車頂Bronco項目，天窗密封件升級轉型擴展至車頂系統密封件；輕量化設計極氪7X分體式無框車型項目門框條，成功開發無B柱無序對開車門密封系統的極氪MIX項目、奇瑞M1EPHEV懸置項目等；世界最長海底高鐵隧道甬舟鐵路金塘海底隧道配套雙道密封管片防水項目開發成功；與上飛、華瑞等公司進行深入合作，壁板芯模開始小批量交付，簽訂機翼擋條開發合同，簽訂除冰套產品開發合同等，培育新產品、新產業領域。

　　2024年授權專利總數17項，其中發明專利6項、實用新型8項，外觀專利3項。公司被授予“2024無錫民營企業創新100強”稱號。

　　人類是命運共同體，每個國家、集體、家庭、個人不會只是旁觀者，而都是其中的一份子。近年來，世界經濟增速放緩，地區沖突、貿易戰、保護主義、單邊主義加劇，從而導致國際市場終端需求變化，大宗商品價格高位波動，這些因素正影響著世界經濟且不可預測。

　　黨的二十大指明了中國式現代化的未來發展藍圖和實踐路徑，明確了促進民營經濟發展壯大和加快建設世界一流企業的舉措，并將科技、人才、創新提到了全新高度，強化了低碳綠色發展，為公司健康、高質量發展指明了方向，提供了強大的動力。李強總理的政府工作報告指出，2025年是實現“十四五”規劃收官之年，加快構建新發展格局，扎實推動高質量發展，進一步全面深化改革，擴大高水平對外開放，建設現代化產業體系，更好統籌發展和安全。大力提振消費、提高投資效益，全方位擴大國內需求。因地制宜發展新質生產力，加快建設現代化產業體系,培育壯大新興產業、未來產業,推動傳統產業改造提升,激發數字經濟創新活力。推動高質量共建“一帶一路”走深走實。加快發展綠色低碳經濟。積極穩妥推進碳達峰碳中和。

　　公司生產銷售的橡膠部件主要配套于軌道交通、汽車、建筑、航運等四個領域，輕量化鋁制品主要應用于汽車天窗領域等。這四大領域屬于拉動經濟的三駕馬車---投資、消費、出口。隨著我國集中精力推動高質量發展，大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力，及一系列刺激經濟的國家戰略、政策的實施，為公司的發展帶來了更多的機遇。

　　在全球能源消費結構升級的背景下，各個國家正大力扶持光伏電站的建設，隨著光伏電站建設成本逐漸降低，光伏產業發展趨勢也持續向好，相應輔材、替代性輔材將會有高增長機遇，公司順應時代潮流開發的卡扣短邊框等產品有望受益。

　　（1）軌道交通領域方面：隨著低碳環保、高效便捷出行方式在全球范圍內的倡導，尤其是國家將高速鐵路提升至優先發展的戰略性新興產業地位，該領域產品需求未來穩定增長，為行業發展提供較為廣闊的市場空間，該領域產品銷售將成為公司收入的一項重要來源。

　　近年來，全球主要經濟體和眾多發展中國家均公布了鐵路（尤其是高速鐵路）的發展規劃，全球軌道交通市場正快速成長。根據新修訂的國家《中長期鐵路網規劃》(2016-2030年)，預計到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，網絡覆蓋進一步擴大，路網結構更加優化，骨干作用更加顯著，更好發揮鐵路對經濟社會發展的保障作用。展望到2030年，基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。一批公路隧道、城市地下綜合管廊等重大項目正加快投資建設。此外，隨著了加強“互聯互通”、國家“一帶一路”戰略實施和中國政府對高鐵走向國際市場的決心和信心的不斷加強，軌道交通、高鐵、有軌電車等市場將迎來前所未有的發展機遇，對該領域密封、減振產品的需求將隨之擴大，為公司發展提供較為廣闊的市場空間。

　　（2）汽車領域方面：中國汽車市場綜合來看潛力依然巨大。“十四五”期間是汽車產業實現轉型升級的關鍵期，汽車產業將全面進入高質量穩步發展的新階段，汽車消費正在進入產品升級換代階段，整體呈現逐步高端化的發展趨勢，高端車市場仍有增長空間。

　　公司汽車密封、減振部件在行業內占比仍然很小，經過多年的拓展和布局，公司形成了以天窗密封帶動整車密封、以汽車密封帶動汽車減振、以傳統燃油車配套件帶動向新能源汽車配套的市場策略。受益于國內汽車行業產銷量有較穩定的發展空間，公司前期同步開發的多款天窗密封條、整車密封條和汽車天窗導軌產品將會逐步量產，預計能取得較好經營業績。

　　隨著中國汽車工業蓬勃發展和國家對節能減排工作的重視，國家不斷加大對汽車輕量化及環保型新材料生產及制造的投入，我國汽車“鋁化”程度進一步提高，鋁擠壓材的需求和滲透率也將大大增強。

　　（3）建筑領域方面：隨著一帶一路、建設美麗中部、西部大開發、振興東北、新型城鎮化、城鎮棚戶區和城鄉危房改造的持續推動，門窗幕墻市場總量仍將繼續保持增長的態勢，同時，未來門窗幕墻行業的發展將更注重產品的科技含量。新版《綠色建筑評價標準》的施行，將帶動整個產業鏈實現設計和技術創新。建筑行業競爭日趨激烈和對資質要求的提高，建筑裝飾行業已經進入整合時期，行業集中度將逐步提高。伴隨著居民收入持續增長，人們對居住的功能質量提出了更高的要求，門窗的功能質量越來越受到人們的重視，人們對居住環境要求的提高也帶動了高品質橡膠密封條的市場需求。該領域產品將向品牌化、系統化、標準化等方面集中和提升。

　　（4）航運領域方面：綠色發展、暢通國內大循環、全面促進消費，將持續支持全球航運市場并帶來新的機會。公司將不斷對產品進行技術升級，提高產品差異化，力保市場份額和行業地位。

　　（5）能源領域方面：“雙碳”目標的實現過程，也是催生全新行業和商業模式的過程，順應科技革命和產業變革大趨勢，綠色轉型將帶來巨大發展機遇。公司將抓住相應輔材、替代性輔材高增長的發展機遇，開發大幅降本的新型輔材，為整個行業的降本作出貢獻。公司已提前布局研發相關產品，爭取市場先發優勢，把新能源板塊產品推向市場，助力公司高質量發展。

　　公司立足中高端定位，圍繞橡膠制品密封、減振兩大基本功能，發揮多領域配套戰略和技術融合的優勢，全面構建高效、行業領先的研發與創新體系，緊抓市場機遇，夯實公司汽車、軌道交通、建筑、航運領域的業務基本盤，突破新能源、新產業領域，始終以追求細分市場持續領先為公司目標；多措并舉提升公司綜合競爭能力。最終成為關鍵橡塑部件研發智造的引領者和高端裝備橡塑部件配套服務方案提供商。

　　同時，公司將緊跟國家重要發展戰略，立足軌道交通、汽車、新能源等領域，向相關輕量化、自動化、智能化、節約環保型方向拓展外延，布局開發節能、儲能、綠電工程等配套產品，豐富優化產品結構，起到優勢互補作用，拓展新業務、開發新市場。公司將堅持為現有產品拓展更多客戶，為現有客戶提供更多產品和服務，不斷超越自我，成為更好的海達。

　　2025年，公司將密切關注市場需求和變化趨勢，以科技創新為引領，為現有產品拓展更多客戶，為現有客戶提供更多產品和服務，以成本下降和效率提升為核心抓手，持恒守韌，向新而行，不斷推動企業做優做強做大。

　　1、強化技術研發創新，加快推進先進生產智造技術，以創新驅動的內涵式增長推動海達高質量發展。加大研發投入，與高校、科研機構等外部資源緊密合作，把握好新能源車輛、風光儲、特種產品等新興行業發展機遇，提前布局研發，取得市場的先發優勢。

　　2、依托公司品牌影響力，緊抓現有各領域業務發展機遇，以成本下降和效率提升為核心抓手，夯實業務基本面，并通過現有市場優勢不斷滲透、延伸新市場新產品。

　　3、以精益數字化全力推動管理升級，做好相關重點數字化項目落地工作，持續優化SRM、MES系統。以人為本，科學、嚴格管理推進安全、環保管理工作，確保環保設施良好運行、安全有序生產。

　　4、海納百川，讓達人綻放。強化人才培養機制，激勵各類人員的工作積極性和創造性，著力建設管理人才、研發人才、專業人才和營銷人才四支高素質人才隊伍，助力公司高質量發展。

　　5、加強和改進投資者關系管理，維護公司公開和透明的良好市場形象，維護全體股東的利益。

　　李強總理的政府工作報告指出，從國際看，世界百年變局加速演進，外部環境更趨復雜嚴峻，可能對我國貿易、科技等領域造成更大沖擊。世界經濟增長動能不足，單邊主義、保護主義加劇，多邊貿易體制受阻，關稅壁壘增多，沖擊全球產業鏈供應鏈穩定，對國際經濟循環造成阻礙。地緣政治緊張因素依然較多，影響全球市場預期和投資信心，加劇國際市場波動風險。從國內看，經濟回升向好基礎還不穩固，有效需求不足。公司所處行業發展與宏觀經濟環境及下游行業景氣度密切相關。例如，軌道交通、建筑領域業務與國家發展戰略及大基建的投資力度、房地產的景氣度密切相關；汽車領域業務會受宏觀經濟等因素影響下，消費能力和消費意愿明顯波動；航運、太陽能光伏等產品會受世界經濟增速、國外訂單需求和貿易政策的變化而影響。

　　公司積極采取措施以應對經濟環境的變化。根據市場環境變化積極調整產品結構，從各個細分領域充分挖掘市場機會；公司將立足于自主創新，通過加強產品研發提升品質，同時加大市場營銷渠道開拓力度，推行品牌戰略等諸多措施來穩固市場地位；緊跟國家重要發展戰略，抓住“雙碳”進程、綠色轉型帶來巨大發展機遇，拓展新產品、新業務、新市場。

　　由于公司所處行業的結算特點，報告期末公司應收賬款占銷售收入的比重仍然較大，一是由于國際國內經濟形勢導致下游客戶資金緊張，下游領域客戶的文化和資金狀況各不相同；二是由于行業結算方式導致的，回款速度較好的航運板塊占公司總收入的份額較小，而涉及工程投資建設的軌道交通、建筑等行業應收賬款周轉速度相對較慢；三是公司下游客戶部分項目建設進度存在放緩情形，供貨周期有所延長，造成公司資金回流速度降低；四是隨著銷售規模的不斷擴大，也使應收賬款同向增加。

　　從歷年情況來看，自每年的農歷春節后開始公司應收賬款額逐步上升，基本上到12月份會達到最高點，而次年的春節前，大量款項將得到回收，應收賬款額降到最低點，每年實際發生的壞賬率很低。

　　公司針對不同的客戶（如規模、財務狀況、合作年限、銀行信用等）采取不同的結算方式，主要應收賬款債務方均是規模大、資信良好、實力雄厚，與公司有著長期的合作關系的公司，應收賬款有較強保障。但若宏觀經濟環境、客戶經營狀況等發生急劇變化，將導致公司面臨壞賬增加和資產周轉效率下降的風險。

　　為應對上述影響，公司針對應收賬款的風險采取了相應的措施，主要有：一是針對銷售領域設立市場總監負責制，個別省份設立區域負責人負責制，分解落實到各業務員；二是加大營銷售人員的績效考核、督促營銷人員與客戶經常對賬并催收貨款；三是定期進行匯總分析，確保每筆應收賬款有跟蹤、有反饋；四是針對不同客戶的重要度（如規模、財務狀況、合作年限、銀行信用等）進行分類管理，采取不同的信用控制手段；五是公司法務組與市場部緊密配合，根據實際情況及時采取相應措施維護公司合法利益，如及時發催款函、訴訟等法律手段。

　　受貿易戰、地區沖突、人民幣匯率非正常波動、供需不平衡等因素共同影響，化工原材料價格持續上漲，這直接影響到三元乙丙橡膠及輔材的價格。公司產品的主要原材料為橡膠（主要是合成橡膠以及少量天然橡膠）、加工油、炭黑等，而合成橡膠、加工油、炭黑等原料大多屬于原油制品或副產品，其價格受原油價格波動影響較大。而原油和天然橡膠的價格受供求關系、市場投機以及氣候等諸多因素的影響，波動幅度較大。如果橡膠價格大幅波動，對公司原材料采購計劃的制訂和實施造成一定程度的不利影響，不利于公司的成本控制，增加了公司的經營風險。由于軌道交通工程的建設期一般較長，從中標到交貨的時間周期較長，跨度約為1-3年，公司在報價時預估的原材料價格與實際生產時原材料價格的差異，直接影響該類產品的毛利率。

　　為應對原材料價格上漲的風險，公司從多個方面采取了積極措施。一是與主要供應商建立了長期合作關系，以規模化采購的優勢換取更優惠的價格；二是加強公司品牌管理，以良好的口碑贏得市場，從而有效轉嫁原材料價格波動的風險；三是公司制定了嚴格的采購管理程序，對于供應商的選擇與采購成本控制建立起了一套完整的機制；四是就近培育了多家優質原材料供應商，在提高公司對原材料的議價能力的同時有效減少了庫存占用率；五是加強技術研發投入，以技術創新來降低生產成本。

　　從以往交貨情況來看，公司承接的軌道交通項目雖然都有交貨計劃的進度安排，但每一個項目都有可能因實際情況放緩或加快工程的建設進度；公司前期開發的多款汽車天窗密封條、整車密封條和車輛減振件正逐步量產，但具體交貨時間和交貨量還取決于主機廠的推廣力度和市場認可度等，同時也面臨集中交貨帶來的產能問題。

　　公司將高度重視并積極關注新項目的進度及市場變化情況，整合密封件、減振件生產線，做到合理規劃、提前預防、科學應對、有序推進，確保新項目的順利實施，將這些風險控制在合理范圍內，避免對公司造成較大的損失。

　　公司收購寧波科諾精工科技有限公司后，增加了業務規模，主要產品進一步豐富和優化。隨著業務的拓展和產銷規模的不斷擴大，公司的管理體系和管理架構也將更加復雜。公司在生產管理、財務控制管理、人力資源管理等方面都面臨較大的風險，并對管理團隊提出了更高要求，公司將需要大量生產、管理、技術、營銷人員，這不僅是對人力資源的規劃、招聘、培養和晉升機制提出了更高的要求，同時隨著社會整體勞動力成本的上升，公司的人力資源成本將有可能持續增長，或會對公司的利潤產生一定影響。

　　公司將加強現有管理團隊的培訓、外派學習深造等措施，同時引入專業技術人才，搭建新的管理團隊，提升公司內部管理體系建設和流程優化，以進一步降低管理風險。公司將逐步構建適應集團經營規模日益增長的組織結構和管理體系，加強對子公司的管理，建立投后管理機制，實時跟蹤并購子公司的經營管理狀況及所在行業的變化趨勢，給予并購子公司必要的資源共享，保障并購子公司的健康發展。

　　公司根據發展需要，通過收購形式積極推進公司的戰略部署。公司收購了寧波科諾精工科技有限公司股權，使之成為公司全資子公司后，在上市公司合并資產負債表中形成一定金額的商譽，根據《企業會計準則》等規定，商譽不作攤銷處理，但需在每年年度終了進行減值測試。如果科諾精工等子公司的未來經營狀況未達預期，則存在商譽減值的風險，從而對公司的當期損益造成不利影響。

　　公司將加強對子公司的管控，控制其成本，提升效益及盈利能力，確保科諾精工等子公司的穩定經營。

　　針對上述可能存在的風險，公司將積極關注，并及時根據具體情況進行適當調整，積極應對，力爭2025年經營目標及計劃如期順利完成。

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