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近日，來自芬蘭的通力電梯（KONE）宣布，其將正式成為未來世界最高建筑——吉達塔（Jeddah Tower）的垂直交通締造者！
通力電梯成立于1910年，是全球前四、歐洲最大電梯與自動扶梯供應商，業務遍及60多國，雇員逾6.4萬，年營業額約110億歐元（2024年），每天在全球范圍內運送的客流人次達到20億。
據該公司介紹，未來乘坐通力電梯，僅需52秒即可登上吉達塔最高居住層，電梯速度高達10米/秒——真正意義上的“極速登頂”，讓乘梯成為一次震撼人心的體驗。
吉達塔位于沙特阿拉伯國吉達市，總投資200億美元。在最初規劃中，大樓高度約為1600米，是全球第一高峰“珠穆朗瑪峰”的五分之一，但因地質無法承受過重的建筑物，最終被縮減至1008米。這一高度仍比已建成的世界第一高樓哈利法塔（828米）超出近180米。
吉達塔主要承包商為沙特本拉登集團（SBG），建筑由美國AS+GG設計，工程顧問是黎巴嫩的Dar Al-Handasah，建設管理為美國特納公司（Turner），中國江河幕墻公司負責幕墻設計與技術服務工程，德國的Bauer則完成了塔樓打樁工作。
目前，這座超級建筑的主體結構已建至63層，計劃總層數為157層，預計2028年完工。
在電梯發明之前，建筑物的高度受到人類體能（爬樓梯的極限）的嚴格限制。電梯的發明，解決了垂直交通的核心難題，使得人們能夠輕松、快速、舒適地到達建筑物的任意樓層。這直接將高層建筑從一種“理論上的可能”轉變為“經濟上的可行”。
如果說鋼鐵骨架是摩天大樓的“骨骼”，那么電梯就是它的“心血管系統”。 骨骼決定了建筑能長多高，而心血管系統則負責將“養分”（人員）輸送到建筑的各個“器官”（樓層），確保整個肌體的活力與運轉。沒有強健的骨骼，建筑立不起來；而沒有高效的心血管系統，再高的建筑也只是一具沒有生機的龐然大物。
毫無疑問，電梯深刻地影響了建筑設計、城市規劃、社會經濟乃至我們的生活方式，是塑造現代都市面貌最核心的技術發明之一。
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