12月9日,豪美新材跌2.66%,成交額1.01億元,換手率1.04%,總市值96.89億元。
1、公司為包括奔馳、通用、本田、豐田、比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等25個(gè)歐美、日韓、 國(guó)內(nèi)整車(chē)品牌150多款車(chē)型供應(yīng)鋁合金材料及部件。
2、2023年11月3日投資者關(guān)系記錄表:公司已經(jīng)取得問(wèn)界系列車(chē)型定點(diǎn),主要提供電池托盤(pán)產(chǎn)品。九游官方入口
3、公司招股意向書(shū)披露:經(jīng)過(guò)新能源汽車(chē)電池托架、動(dòng)力總成托架用鋁合金材料及部件開(kāi)發(fā),公司將形成一套電池托架和動(dòng)力總成托架用高端鋁合金型材制造、加工技術(shù),制訂工藝規(guī)范和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,逐步提高新能源汽車(chē)用鋁市場(chǎng)的占有率。
4、公司是一家集專(zhuān)業(yè)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體的國(guó)內(nèi)大型鋁型材制造商。鋁型材在建筑節(jié)能方面的應(yīng)用日漸廣泛,節(jié)能鋁型材已成為國(guó)家鼓勵(lì)的綠色建材,鋁合金建筑型材具有可塑性強(qiáng)、密閉性能好、使用壽命長(zhǎng)、耐候性?xún)?yōu)良、裝飾效果優(yōu)雅、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。由鋁合金加工成的門(mén)窗、幕墻等建筑型材具有良好節(jié)能效果,建筑能耗約占全社會(huì)總能耗的25%,其中門(mén)窗、幕墻等維護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱能耗占建筑能耗的20%~50%,普及使用鋁合金門(mén)窗、幕墻等建筑型材可以節(jié)約巨大的建筑能耗。
5、根據(jù)2022年年報(bào),目前公司用于光伏、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的散熱器產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入多家知名品牌的供應(yīng)體系并批量供貨。
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今日主力凈流入-989.65萬(wàn),占比0.1%,行業(yè)排名21/61,該股當(dāng)前無(wú)連續(xù)增減倉(cāng)現(xiàn)象,主力趨勢(shì)不明顯;所屬行業(yè)主力凈流入-50.32億,當(dāng)前無(wú)連續(xù)增減倉(cāng)現(xiàn)象,主力趨勢(shì)不明顯。
主力沒(méi)有控盤(pán),籌碼分布非常分散,主力成交額4944.86萬(wàn),占總成交額的5.55%。
該股籌碼平均交易成本為41.64元,近期該股獲籌碼青睞,且集中度漸增;目前股價(jià)在壓力位41.30和支撐位37.21之間,可以做區(qū)間波段。
資料顯示,廣東豪美新材股份有限公司位于廣東省清遠(yuǎn)市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)泰基工業(yè)城,成立日期2004年8月20日,上市日期2020年5月18日,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涉及鋁合金型材和系統(tǒng)門(mén)窗研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。主營(yíng)業(yè)務(wù)收入構(gòu)成為:工業(yè)用鋁型材37.99%,汽車(chē)輕量化鋁型材26.84%,建筑用鋁型材26.29%,系統(tǒng)門(mén)窗銷(xiāo)售8.46%,其他0.42%。
豪美新材所屬申萬(wàn)行業(yè)為:有色金屬-工業(yè)金屬-鋁。所屬概念板塊包括:新材料、光伏玻璃、比亞迪概念、小盤(pán)、汽車(chē)輕量化等。
截至9月30日,豪美新材股東戶(hù)數(shù)1.20萬(wàn),較上期增加25.72%;人均流通股20743股,較上期減少22.05%。2025年1月-9月,豪美新材實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入55.82億元,同比增長(zhǎng)15.40%;歸母凈利潤(rùn)1.43億元,同比減少16.68%。
分紅方面,豪美新材A股上市后累計(jì)派現(xiàn)1.81億元。近三年,累計(jì)派現(xiàn)9933.33萬(wàn)元。
機(jī)構(gòu)持倉(cāng)方面,截止2025年9月30日,豪美新材十大流通股東中,華夏行業(yè)景氣混合A(003567)位居第五大流通股東,持股229.05萬(wàn)股,相比上期減少86.62萬(wàn)股。香港中央結(jié)算有限公司位居第七大流通股東,持股148.77萬(wàn)股,為新進(jìn)股東。
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