12月24日，江蘇威拉里新材料股份有限公司官宣完成C輪融資，初始申報金額4.6億元，最終擇優募資近3.1億元，投后估值達21.1億元，較早期實現48倍增長。此次融資不僅創下2025年度國內增材制造材料領域單筆融資規模最高紀錄，更吸引原有股東大幅增資、國資央企鼎力支持及世界五百強企業重磅加碼。

　　近日，北京中星高科科技有限公司12月先后完成由國新國證投資的A輪、北京大興京國瑞股權投資基金獨家投資的A+輪數千萬元融資。

　　從資金用途看，兩輪融資將重點用于北京大興商業航天共性試驗平臺的建設推進。該平臺建成后，將成為華北地區專業覆蓋最全面（涵蓋強度、流體、環境可靠性、電磁兼容等全鏈條試驗）、技術水準領先、服務規模最大的商業航天試驗基地，可有效緩解行業“試驗資源分散、排隊周期長、服務成本高”的痛點。

　　近日，航發優材（鎮江）鈦合金精密成型有限公司以5.4011億元被收購。據悉，本輪融資的資方為北京航空材料研究院股份有限公司。

　　鎮江航發優材位于江蘇省鎮江市新區航空航天產業園，是中國航發北京航空材料研究院與鎮江市政府合作共同投資設立的國有企業。公司致力于以航空新材料、新工藝、新技術為基礎的系列高新技術產品的研究、開發、制造和銷售。目標建成國際先進成功、國內領先的鈦合金精密成型鑄件產業化規模生產基地。當前公司已榮獲國家工信部頒發的“國家航空發動機鈦合金機匣生產示范線. 航天器零部件服務提供商貴州航天電子完成5.05%股權轉讓

　　近日，貴州航天電子科技有限公司完成5.05%股權轉讓。據悉，本輪融資由航天江南集團獨家投資。

　　貴州航天電子位于貴州省貴陽市經濟技術開發區紅河路7號，隸屬于中國航天科工集團航天江南集團有限公司。公司屬于國家高新技術企業、國家知識產權優勢企業、國家“專新特精”小巨人企業、貴州省企業技術中心、貴州省技術創新示范企業，也是中國航天科工集團公司電氣互聯工藝研究分中心組成單位。公司為國有控股企業，資產總額9.7億元。公司在貴陽航天工業園區內有科研生產廠房約25000平方米，擁有精密測量設備500余臺/套，各類加工、生產試驗設備400余臺；建設有微波暗室、仿真試驗室、動目標試驗場、環境試驗室等科研生產設施和計算機網絡系統等基礎設施，具備微波電磁場、電路設計、結構設計等仿真設計能力。

　　12月30日，中國金屬3D打印產業版圖迎來又一重要事件：西安賽隆增材技術股份有限公司的股票正式在全國中小企業股份轉讓系統（新三板）掛牌并公開轉讓。這意味著，這家國內電子束粉末床熔融（EB-PBF）技術的龍頭企業，在經歷十余年技術深耕后，正式登陸資本市場，開啟發展新篇章。

　　賽隆股份成立于2013年3月27日，是一家專注于工業級金屬增材制造（3D打印）全產業鏈技術的高新技術企業。其業務貫穿從上游制粉設備到下游打印產品與服務的完整鏈條，核心產品包括等離子旋轉電極霧化制粉（PREP）設備和電子束粉末床熔融增材制造（EB-PBF）設備。

　　上海盈普三維打印科技有限公司完成由中時資本獨家投資的B輪融資，所籌資金將重點用于SLS（選擇性激光燒結）設備的技術研發迭代、高分子粉體材料的品類擴充，以及工業級3D打印解決方案的市場推廣。與此同時，盈普三維憑借在SLS領域的技術與商業化能力，成功入選第七批國家級專精特新“小巨人”企業，成為國內高分子增材制造領域的標桿企業。7. 中航資本國際助力南華期貨港股IPO成功發行

　　中航資本國際下屬中航資信環球擔任聯席牽頭經辦人，助力南華期貨（成功于香港聯交所掛牌上市，標志其正式開啟A+H兩地上市新格局。此次IPO全球發售募集資金總額約12.9億港元，成為2025年香港市場備受關注的期貨類企業IPO項目，也是中航資本國際承銷的首家金融類企業IPO項目。過程中，中航資本國際與發行人及股東代表

　　保持高效密切溝通，充分調動境內外核心市場資源，憑借專業的承銷能力與豐富的跨境金融服務經驗，為項目成功發行提供了有力保障。8.

　　飛行參數深度數據挖掘與智能分析應用聯合技術中心成立近日，航空工業千山與西北工業大學聯合成立集團公司飛行參數深度數據挖掘與智能分析應用聯合技術中心。

　　雙方將共同圍繞飛行參數數據治理及融合技術、智能分析技術和應用服務支持技術三個研究方向，開展復雜時序飛行參數數據快速處理與集成、超大規模多模態飛行參數數據存儲與管理、多智能體人機交互及可視化分析、數據驅動的模型構建與自學習、基于任務的航空裝備狀態監控與評估等關鍵技術研究，力求取得飛行參數挖掘分析與智能應用的新理論、新方法和核心成果。通過提升技術成熟度并推動成果轉化，形成安全可控、標準規范的飛行參數數據管理和挖掘能力，為集團公司發展提供技術支撐。

　　來自江蘇科技大學&加利福尼亞大學、東南大學等的研究人員計、制造并研究了一種受自然啟發的新型3D打印雙梯度鋁泡沫填充負泊松比超材料。優化結果表明，新型梯度超材料比普通材料具有更強的能量吸收能力。由于其獨特的結構設計和優異的力學性能，所開發的超結構在交通運輸保護、軍事防護工程、載人航天器緩沖和吸能箱等領域具有巨大的應用潛力。機械超材料質量輕、強度高且能量吸收能力出色，能明顯提高飛機起落架穩定性和飛行安全性，在航空航天領域有廣闊應用前景和重要價值。這類材料通過融合仿生設計理念與先進制造方式，可構建兼具優異綜合力學性能與特定功能的輕質結構，其力學性能遠超同等密度的傳統結構材料，從而更好滿足特殊工況下的應用需求。

　　廣州飛機維修工程有限公司（Gameco）與阿聯酋航空再次簽署新的多年期協議，將繼續為阿聯酋航空的空客A380和波音777機隊提供重型維修支持。Gameco于2023年9月開始在中國廣州的設施為阿聯酋航空的A380機隊提供從機頭至機尾的全面重型維修服務，并于2025年4月開始擴展至777機隊。根據最新協議，新的三年期維修協議將777重型維修延長至2029年。Gameco表示，目前其運營著覆蓋近20種機型的31條重型維修線. 中航民機機載系統工程中心產業基地A11-A12號樓圓滿封頂

　　由公司承攬的中航民機機載系統工程中心產業基地（“三中心一總部”）工程總承包建設項目迎來歷史性時刻——A11科研辦公樓與A12綜合保障樓鋼結構工程圓滿封頂。本項目是服務國家民機戰略、提升機載自主研發與系統集成能力的重要載體，標志著機載系統創新建設從“藍圖規劃”邁入“實體呈現”新階段。項目全面投入運營后，將成為集研發、集成、測試、保障于一體的現代化產業基地，有力推動民機機載產業鏈自主可控與協同發展。

　　Iron Path Capital旗下的Pro-Set定制樹脂系統有限責任公司已收購高性能環氧樹脂與粘合劑領域的知名企業——英國威塞克斯樹脂與粘合劑有限公司。此舉是Pro-Set繼2025年5月收購Gougeon Brothers Inc.后的第二項收購案。

　　此項戰略收購推動了合并后的復合材料樹脂與粘合劑業務向歐洲的全球擴張。數十年來，威塞克斯公司一直擔任Gougeon Brothers在歐洲的授權合作伙伴，生產并銷售Gougeon旗下品牌產品（包括West Systems、Pro-Set和Entropy Resins），同時也銷售其自有品牌WRA產品。該公司在歐洲、中東、非洲及亞洲部分地區制造并銷售這些全球品牌。13. 航空航天與國防核心材料市場預計20

　　近日，MarketsandMarkets最新報告，《航空航天與國防核心材料市場按類型（泡沫、巴沙木、蜂窩）、應用（機身制造商、航空結構件制造商、研發、維護、維修與大修、原始設備制造商）及地區劃分——至2030年預測》，該市場預計將從2025年的47億美元增長至2030年的88億美元，2025年至2030年期間的復合年增長率為13.3%。蜂窩、泡沫和巴沙木等核心材料在航空航天與國防項目中變得日益重要，因為它們能幫助制造商構建比傳統材料更輕、更強的結構。隨著飛機設計的演進和國防平臺的不斷進步，這些材料被更廣泛地應用于從機翼、機身壁板到內飾和防護結構等各類部件。無人機部署的穩步增長、軍事機隊的持續升級以及空間系統活動的日益活躍，都推動了對可靠、輕質核心材料的更大需求。許多制造商還在用復合材料結構替代舊的金屬部件，這進一步推升了對高性能芯材的需求。

　　影響市場的另一個因素是各國政府和航空航天機構對提升安全性、減少排放以及滿足更嚴格防火和性能標準的推動。這些要求促使原始設備制造商及其層級供應商尋找能夠耐受極端溫度、抵抗沖擊并在嚴苛操作條件下更耐久的材料。與此同時，隨著環保目標在全行業的重要性日益提升，企業也在加大對可回收和可持續核心材料的投資。在這些發展的共同作用下，蜂窩和結構泡沫芯材的需求預計將在商用航空、國防飛機、無人機和太空應用領域持續增長。

　　勞倫斯利弗莫爾國家實驗室研究團隊利用雙光子聚合3D打印技術，高效制造出用于太赫茲頻率的微米級螺旋光子超材料，解鎖了太赫茲頻段的手性全息加密技術。該新型超材料表面由螺旋陣列構成，基于圓偏振光束具有左旋和右旋兩種不同旋轉方向的特性，通過左旋和右旋的空間排列實現信息加密，僅在匹配頻率和手性的太赫茲光照射下才能解碼信息。基于該技術，研究團隊研發出全球首個兼具便捷性和安全性的“手性二維碼”。這種螺旋結構除應用于包含編碼信息（如條形碼和二維碼）的全息圖以外，還可為下一代通信、無損檢測、化學與生物傳感等領域的發展奠定基礎。

　　15. 美國先進機器人制造創新機構支持4項人工智能賦能機器人應用研究項目近日，

　　該機構宣布撥款約200萬美元支持4個項目研究，旨在通過解決制約人工智能賦能機器人應用問題以提升美國制造業能力。4個項目包括：一是基于數字孿生自適應機器人檢測系統的飛機部件尺寸驗證，由西門子公司主導；二是智能安全自適應防護系統（AEGIS）：動態、實時風險緩解，由波音公司主導；三是敏捷機器人深孔掃描，由ARIS技術公司主導；四是外來物損傷（FOD）探測器——動態環境非固定式異物檢測與導航機器人，由ThoughtForge公司主導。這些項目將通過解決制造業人工智能機器人多模態輸入、任務快速重分配與機器人敏捷性、多機器人/多人協作、自適應實時路徑規劃和控制領域的問題，推動美國制造業的創新發展。

　　該校開發出新型鋁合金制備工藝，成功破解傳統鋁合金高溫易失強的核心痛點，所制新型鋁合金兼具高強度與耐熱性，有望突破其在發動機、渦輪等高溫工況場景中的應用限制。研究團隊先運用系統性預測方法，以銅、錳、鈦等元素開展多元合金化設計，借助電子顯微鏡驗證強化相與微納結構，證實含鋁、鐵、錳、鈦的合金高溫強度穩定，室溫彈性良好。然后采用激光選區熔化（LPBF）工藝，以極高冷卻速率讓熔融金屬快速凝固，使鐵元素形成獨特亞穩相結構，有效規避了傳統工藝添加鐵元素引發的合金脆化與易腐蝕問題。該成果為增材制造專用高性能鋁合金的研發提供了關鍵技術支撐，未來有望廣泛應用于壓縮機轉子等高溫工況下的輕量化零部件制造，助力航空航天等領域裝備提效減排。

　　17. KAI實現熱塑性機身與液態樹脂成型機翼蒙皮研發韓國航空航天工業公司（KAI）在2019至2023年間完成了多個大型熱塑性復合材料（TPC）及液體樹脂成型、非熱壓罐（OOA）工藝演示件的研制，并持續開展研發工作，以鞏固其作為新一代單通道飛機和電動垂直起降飛行器復合材料機身高速量產一級供應商的技術實力。

　　其中一項關鍵成果是KAI于2019至2023年間開發的3米高、2米寬TPC機身段。該部件采用自動纖維鋪放蒙皮、連續壓縮成型桁條、沖壓成型夾扣及再生材料壓縮成型窗框，并通過感應焊接與電阻焊接完成裝配。公司近期還展示了一段1.5米長的感應焊接TPC機翼控制面。

　　在另一項2019至2023年項目內，KAI探索了OOA結構制造技術，包括研制長4.1米、寬1.5米的曲面翼皮段（采用樹脂灌注工藝一體成型集成桁條），以及運用灌注工藝與同質認證RTM技術制造的翼盒演示件。

　　18. 美國國防部高級研究計劃局啟動“水晶宮”計劃 推動下一代軍用微系統關鍵材料技術進入應用階段

　　美國國防部高級研究計劃局（DARPA）啟動“水晶宮”（Crystal Palace）計劃，旨在實現下一代微系統使用的復雜單晶材料的大規模快速生長。現有微系統用單晶材料生長技術只能在宏觀上控制工藝參數，而驅動材料生長的關鍵過程卻發生在納米尺度。“水晶宮”計劃將開發在納米尺度調控晶體生長過程的新工具和新技術，直接在微系統器件用襯底上實現復雜單晶的規模化、高精度、可控均勻生長。該計劃為期36個月，分兩階段進行：第一階段在5厘米襯底上實現至少1種復雜單晶的可控生長；第二階段擴展至4種材料，每種材料復雜性遞增，驗證生長工藝的廣泛適用性。該計劃直接融入技術轉化機制，通過“材料博覽會”和“技術轉化路演”，推動先進材料生長工藝從實驗室進入實際應用階段。

　　剛果民主共和國宣布，在實施了10個月的出口暫停后，已恢復鈷出口。但貿易商表示，重啟進程遠非明朗，而有關手工采礦鈷處理暫停的報道又增添了新的不確定性，控制權或已發生了更大的轉變，由剛果剛果鈷業總公司轉移到相關國家機構。

　　20. 天空西部航空計劃明年一季度在堪薩斯州開設維修新基地12月25日，

　　天空西部航空公司（SkyWest Airlines）宣布，計劃于2026年第一季度在美國堪薩斯州的薩利納地區機場開設其第14個全面維修基地。該新設施將在其現有客戶服務站點的基礎上擴展，預計將為當地創造新的高薪工作崗位。在天空西部的維護網絡中，全面維修基地負責飛機深度檢查、大修及結構性維修等長期停場作業；而線路站點則分布于其他機場，專注于日常輕度維護和快速檢修，以確保航班。

　　法國西科明公司已正式任命波蘭CS Kompozyty公司為其在波蘭的獨家經銷商。此次合作將為波蘭復合材料制造商提供全面接觸西科明全系列產品的機會，包括高性能環氧樹脂、環保型環氧樹脂、固化劑及粘合解決方案，并輔以本地的技術專長與快速交付能力支持。

　　CS Kompozyty為此次合作帶來了超過十年的復合材料行業經驗。該公司最初作為意大利CSV集團的復合材料技術部門運營，于2017年獨立成立，九游官網app旨在為日益增長的波蘭復合材料領域提供專業化服務。公司持有ISO 9001、ISO 14001及ISO 45001認證，體現了其對質量管理、環境責任與職業健康安全標準的一貫承諾。22. NASA與波音測試超長薄機翼技術 提升未來飛機性能

　　NASA與波音近期通過“集成自適應機翼技術成熟化”合作項目，在蘭利研究中心的風洞中完成了一項高展弦比機翼模型測試。該模型單側翼展約4米，沿后緣配備10個可獨立調節的控制面，用于調控氣流、抑制機翼振動。

　　測試數據顯示，通過主動控制技術，強風引起的機翼抖動顯著降低。項目首席研究員帕特里克·希尼表示：“初步分析證明，我們開發的控制器在測試中實現了顯著的性能提升。”此項研究屬于NASA“先進航空運輸技術項目”，旨在為下一代飛機設計提供技術支撐。相關成果將為航空制造商帶來重要參考，推動更輕、更省油的新型客機研發。來源

　　中國航空新聞網、復合材料世界網、中國航空報、企查查、坤初產業投資、國防制造、國防科技要聞、全球技術地圖、南極熊3D打印、3D打印技術參考、美國勞倫斯利弗莫爾國家實驗室、NASA、marketsandmarkets返回搜狐，查看更多平臺聲明：該文觀點僅代表作者本人，搜狐號系信息發布平臺，九游官網app搜狐僅提供信息存儲空間服務。